• 2021.08.02
에스테반 오콘 헝가리 헝가로링에서 F1 첫 우승
2021 F1 11라운드 헝가리 그랑프리에서 에스테반 오콘이 포디엄 정상에 올라갔다. 8월 1일 헝가로링 서킷 70랩 레이스에서 오콘은 2시간 4분 43.199초 기록으로 피니시라인을 통과하고 F1 데뷔 후 처음으로 우승컵을 차지했다. 2위는 세바스찬 베텔. 101번째 폴포지션을 기…




헝가리 그랑프리 어떻게 전…
2주 전에 열린 F1 영국 그랑프리는 소란스럽게 막을 내렸습니다. 오프닝랩에서 일어난 루이스 해밀턴과 맥스 페르스타펜의 접촉사고가 주요 원인이었는데요. 이 사고로 페르스타펜은 리타이어했고, 10초 페널티를 받은 해밀턴은 결승 종반 샤를 르클레르를 제치고 우승컵을 들어 올렸습니다.   사고 후 병원으로 이송된 페르스타펜은 다행이 별다른 문제없이 퇴원했지만, SNS에서는 뜨거운 공방이 벌어졌습니다. 챔피언십 라이벌 메르세데스와 레드불, 그리고 루이스 해밀턴과 맥스 페르스타펜 팬들의 설전이 벌어진 것입니다.   SNS에서의 공방과 별개로, 레드불과 메르세데스 수장들도 바쁘게 움직였습니다. 토토 볼프와 크리스찬 호너 사이에 놓인 핵심 화두는 접촉사고가 발발한 이유와 그에 대한 페널티의 적정성 여부. 헝가리 그랑프리에 앞서 전개된 이들 사이의 팽팽한 신경전은 결국 레드불의 재심의 청구까지 이어졌는데요. FIA가 이를 기각하면서 일단락되었습니다.   서킷 밖에서도 다양한 의견이 쏟아졌습니다. ‘해밀턴과 페르스타펜의 경쟁이 한층 가속화될 것’이라는 내용이 주류를 이루었는데요. 디펜딩 챔피언 메르세데스와 해밀턴, 그리고 챔피언십 선두로 올라선 레드불과 페르스타펜이 어떤 모습을 보여줄지 지켜봐야겠습니다.   헝가리 헝가로링 서킷에서 치른 두 차례 공식 연습주행에서는 맥스 페르스타펜과 발테리 보타스가 각각 1위 기록을 작성했습니다. 20억원에 가까운 수리비가 들어간 페르스타펜의 경주차는 일부 우려와 달리 정상 컨디션을 회복한 것으로 보이는데요. 예선과 결승에서도 같은 결과를 낼 수 있을지 점치기는 다소 어려운 상황입니다.   영국 그랑프리까지의 드라이버 랭킹은 맥스 페르스타펜(185점), 루이스 해밀턴(177점), 랜도 노리스(113점), 발테리 보타스(108점), 세르지오 페레즈(104점) 순. 컨스트럭터즈 부문에서는 레드불(289점)과 메르세데스(285점)가 첨예한 순위 경쟁을 펼치고 있습니다.   한 달 휴식기를 앞두고 벌이는 헝가리 그랑프리 결과는? 챔피언십 1, 2위 흐름을 가늠할 헝가리 라운드는 F1 팬들에게 재미있는 일전이 될 것으로 전망됩니다.   박기현 기자 allen@trackside.co.kr ㅣ 사진 피렐리타이어CopyrightⓒRACEWEEK. 무단전재 & 재배포 금지
8월 3일 KIC에서 슈퍼레이스 3…
CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 3차 오피셜 테스트가 8월 3일 코리아 인터내셔널 서킷(KIC)에서 개최된다.   2021 슈퍼레이스 슈퍼6000 오피셜 테스트는 3회. 4월 28일 에버랜드 스피드웨이, 6월 22일 인제 스피디움에서 1, 2차 테스트 주행을 마쳤고, 3라운드가 열리는 KIC에서 세 번째 공식 테스트를 치른다.   이번 테스트에는 12개 팀 드라이버 20명이 참가할 예정이다. 로아르 레이싱(서주원, 이찬준)은 팀 내부 사정, 그리고 정의철은 2라운드에서 입은 부상 치료 중이어서 3차 테스트에 참가하지 않는다. 넥센타이어 ‘엔페라 레이싱’ 공식 출범8월 3일 KIC 테스트 현장에서는 넥센타이어 워크스팀 ‘엔페라 레이싱’이 공식 출범한다. 준피티드 레이싱과 DR 모터스포트 팀을 후원하며 2021 슈퍼6000에 진출한 넥센타이어는 엔페라 레이싱을 창단하면서 보폭을 넓힌다.   엔페라 레이싱은 KIC 테스트 현장에서 공식 출범식을 진행할 예정이다. 엔페라 레이싱 드라이버는 황도윤. 지난해 퍼플 모터스포트에서 슈퍼6000에 데뷔한 황도윤이 넥센타이어 워크스팀에 발탁되는 행운을 안았다.   엔페라 레이싱은 3차 테스트를 통해 실전감각을 조율한 뒤 2021 시리즈 3라운드에 출전할 방침이다. 넥센타이어가 슈퍼레이스 슈퍼6000 클래스에 본격적으로 참가하면서 국내 타이어 메이커 3파전은 더욱 뜨거워질 것으로 전망된다.   한국타이어는 올해 아트라스비엑스 모터스포츠, 서한GP, 볼가스 모터스포츠, 마이더스 레이싱, L&K 모터스와 함께 하고, 금호타이어는 엑스타 레이싱, CJ로지스틱스 레이싱, 퍼플모터스포트, 로아르 레이싱, 원레이싱과 손을 잡았다.   2021 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 2라운드를 치른 현재 넥센타이어의 레이싱 전용 타이어를 장착한 황진우(준피티드 레이싱)가 드라이버즈 랭킹 1위에 올라 있다. 아트라스비엑스 모터스포츠 소속 김종겸이 2위. 팀 챔피언십 부문에서는 1, 2라운드 우승 트로피를 나눠 가진 아트라스비엑스 모터스포츠와 준피티드 레이싱이 각각 1, 3위를 지키고 있다.   박기현 기자 allen@trackside.co.kr ㅣ 사진 정인성 기자 nsdolti@gmail.com CopyrightⓒRACEWEEK. 무단전재 & 재배포 금지
에스토니아 정상 칼레 로반…
에스토니아 그래블 랠리에서도 토요타 가주 레이싱 WRT의 강세가 이어졌다. 총 거리 1,253.15km, 24개 경기구간 319.38km에서 벌어진 에스토니아 랠리 정상은 칼레 로반페라. 슈코다를 거쳐 지난해부터 토요타 월드 랠리 팀에 합류한 로반페라는 WRC 데뷔 후 33번째 랠리에서 처음으로 우승 트로피를 거머쥐었다.   2020 시리즈 2라운드 스웨덴 랠리에서 3위 포디엄에 진출한 로반페라는 올해 핀란드 북극 랠리에서 2위를 기록했고, 에스토니아 그래블 랠리에서 귀중한 승리를 챙겼다.   칼레 로반페라의 이번 우승은 WRC 최연소 기록(20세 290일). 이전까지 야리-마티 라트발라가 최연소 우승(22세 313일) 선수의 자리를 지켰으나, 로반페라가 팀 대표의 기록을 2년 단축시켰다.   현대 WRT 더블 포디엄 피니시 2021 WRC 7라운드 에스토니아 랠리는 지난해 승자 오트 타낙의 본고장. 올 시즌 전반을 토요타에 밀린 현대는 지난해와 같은 타낙, 티에리 누빌, 크레이그 브린 라인업으로 에스토니아 랠리 연승을 노렸다.   토요타 WRT 대표는 세바스티앙 오지에, 엘핀 에반스, 칼레 로반페라. 이전까지 5승을 합작한 오지에와 에반스, 그리고 영 드라이버의 선두 로반페라가 에스토니아 랠리 대열에 뛰어들었고, M-스포트 포드 라인업은 티무 수니넨과 거스 그린스미스가 책임진다.   7월 16일 금요일에 마련된 경기구간은 8개. SS1 1.64km에서 워밍업을 마친 선수들은 타르투에서 시작하는 4개 스테이지를 왕복하며 본격적인 대결을 펼쳤다.   SS2에서는 현대 WRT 오트 타낙과 크레이그 브린이 근소하게 앞섰다. 칼레 로반페라와 티에리 누빌, 거스 그린스미스는 3~5위. 그러나 홈팬들의 응원 속에서 기운차게 출발한 타낙은 일찌감치 선두그룹에서 이탈했다. SS3, 4에서 일어난 타이어 트러블이 원인이었다. WRC 첫 승을 거둔 칼레 로반페라(오른쪽)와 토요타 팀 대표 야리-마티 라트발라(가운데).사진 왼쪽은 코드라이버 존 홀투넨현대 티에리 누빌은 에스토니아에서 3위를 기록했다이와 달리 토요타 로반페라는 SS3~7 톱타임을 작성하며 1위 행진을 시작했다. 이튿날에도 로반페라의 강공은 멈추지 않았다. 리타이어한 뒤 복귀한 타낙이 SS11~16을 리드했지만, 이미 1시간 이상 벌어진 선두와의 기록 차이를 극복하기는 어려웠다.   일요일에 남아 있는 스테이지는 6개. 니루티, 엘바, 타루트 발드를 왕복하는 6개 경기구간에서 누빌과 타낙이 가장 빠른 기록을 냈지만, 침착하게 페이스를 지킨 로반페라가 에스토니아 랠리 정상을 향해 달려갔다.   SS24를 마친 로반페라의 기록은 2시간 51분 29.1초. 8개 스테이지 톱타임을 작성한 로반페라는 2위 브린을 59.9초 차이로 밀어내고 WRC 통산 첫 승을 거두었다. “에스토니아에서 우승해 기쁘다”고 밝힌 칼레 로반페라는 WRC 출신 아버지 해리 로반페라와 함께 승리의 기쁨을 나누었다.   크레이그 브린과 티에리 누빌은 2, 3위. 에스토니아 연승을 놓친 현대는 지난해 원투승을 낚은 무대에서 더블 포디엄 피니시를 기록했다. 드라이버 챔피언십 1, 2위 오지에와 에반스는 4, 5위. M-스포트 포드는 티무 수니넨을 6위에 올렸다.   7라운드를 끝낸 2021 WRC 매뉴팩처러즈 부문에서는 크로아티아부터 5연승을 거둔 토요타 가주 레이싱이 여전한 1위. 현대 쉘 모비스와 M-스포드 포드는 2, 3위를 유지했다.   드라이버즈 랭킹은 이전과 같이 오지에, 에반스, 누빌이 1~3위. 칼레 로반페라는 에스토니아 파워 스테이지 1위 오트 타낙을 제치고 4위로 올라섰다.   2021 WRC 에스토니아 랠리 기록순위드라이버팀기록1칼레 로반페라토요타 가주 레이싱 WRT2:51:29.12크레이그 브린현대 쉘 모비스 WRT+59.93티에리 누빌현대 쉘 모비스 WRT+1:12.44세바스티앙 오지에토요타 가주 레이싱 WRT+1:24.05엘핀 에반스토요타 가주 레이싱 WRT+2:07.1※ 기록은 시간:분:초.1/10초※ 2위 이하 기록은 1위와의 시간차   2021 WRC 드라이버즈 챔피언십 순위순위드라이버팀점수1세바스티앙 오지에토요타 가주 레이싱 WRT1482엘핀 에반스토요타 가주 레이싱 WRT1113티에리 누빌현대 쉘 모비스 WRT964칼레 로반페라토요타 가주 레이싱 WRT825오트 타낙현대 쉘 모비스 WRT74※ 시리즈 7라운드 에스토니아 랠리까지의 점수 합계   2021 WRC 매뉴팩처러즈 챔피언십 순위순위팀점수1토요타 가주 레이싱 WRT3152현대 쉘 모비스 WRT2563M-스포트 포드 WRT125※ 시리즈 7라운드 에스토니아 랠리까지의 점수 합계   박기현 기자 allen@trackside.co.kr ㅣ 사진 RedBull Media, 현대 WRTCopyrightⓒRACEWEEK. 무단전재 & 재배포 금지

쉐보레 주요 모델 무이자 할…
‘쉐보레와 함께하는 더 나은 여름을 위한 시작’ 프로모션이 8월에도 이어진다. 쉐보레는 트래버스, 트레일블레이저, 스파크, 말리부 구매 고객을 대상으로 36개월 무이자 할부 혜택을 제공하며, 콤보 할부(저리+현금) 선택 시 트래버스 250만원, 말리부 180만원, 트레일블레이저 80만원, 스파크 60만원을 지원한다.   코로나 19 백신 접종 증명서를 제출하는 고객에게는 최대 30만원의 추가 혜택을 제공하며, 트래버스, 말리부 구매 고객 중 7년 이상 된 차를 보유한 고객에게는 각각 30만원, 20만원을 추가로 지원한다.   8월 구매 혜택 적용 시 차종 별 최대 가능 혜택 금액은 트래버스 430만원, 말리부 250만원, 트레일블레이저 110만원, 스파크 80만원이다.   한국지엠 국내영업본부 이용태 전무는 “쉐보레의 최근 한국산업서비스품질지수(KSQI) 9년 연속 판매 부문 최우수 브랜드 선정을 기념해 고객들의 관심과 성원에 감사하는 마음으로 8월 프로모션을 마련했다”고 말했다.   한편, 쉐보레는 글로벌 시장에서 호응을 얻고 있는 볼트 EV 부분 변경 모델, 볼트 EUV 출시를 앞두고 사전 커뮤니케이션을 시작했다. 두 차종에 대한 소식을 먼저 받아보고 싶은 고객은 쉐보레 홈페이지에서 뉴스레터 구독하기를 신청해 출시 관련 소식을 받아볼 수 있다.   아울러, 쉐보레는 고객들의 건강하고 행복한 여름을 응원하기 위한 전시장 방문 이벤트를 8월 31일까지 진행할 예정이다. 이번 이벤트는 쉐보레 홈페이지 또는 쉐보레 전시장에서 동시에 진행되며, 이벤트에 응모한 고객들 중 추첨을 통해 삼성 비스포크 에어드레서(12명), 캠트래블 아이스박스 스틸 쿨러(18명), 발뮤타 더 토스터(30명), 베스킨라빈스 싱글킹 아이스크림(1,800명) 등을 증정한다.   대리점을 방문해 이벤트에 응모하는 고객들에게는 선착순 5,000명에게 CU 모바일 상품권(3,000원)을 증정한다. 쉐보레 스크래치 카드 추첨(선착순)을 거쳐 캠핑 BBQ 세트, 서머 캠핑 랜턴, 서머 패치 등의 다채로운 경품도 준비된다.   service@trackside.co.kr
현대성우그룹 대학생 서포터…
현대성우그룹이 7월 26일 대학생 서포터즈 ‘현대성우 챌린저스’ 2기 발대식을 비대면 온라인 화상 회의 방식으로 개최했다.   지난해 발족한 현대성우 챌린저스는 현대성우그룹의 기업 가치관인 도전을 각종 콘텐츠로 함께 실현해 나갈 대학생 서포터즈다. 코로나19 사회적 거리두기 수칙 준수를 위해 온라인으로 진행된 이번 발대식에는 최종 선발된 현대성우 챌린저스 12명이 참여했다.   현대성우 챌린저스 2기 발대식은 현대성우쏠라이트 김병호 대표이사 환영사를 시작으로 챌린저스 소개, 현대성우그룹 소개, 활동 가이드 안내, 랜선 단체 사진촬영 순으로 진행됐다.   현대성우 챌린저스 2기 멤버는 올해 11월까지 4개월간 각종 콘텐츠 제작 미션을 수행하며 자동차 부품, 모터스포츠 부문 등 모빌리티 산업에 대한 대중적 소통에 앞장설 예정이다. 모든 챌린저스에게는 소정의 활동비와 실무자 멘토링이 제공되고, 미션 완수 이후에는 수료증 발급, 포상금 지급 계획도 마련되어 있다.   현대성우그룹 측은 “지난해에 이어 우수한 인재들이 많이 지원해 최종 12명을 선별하는 데 어려움이 많았다”면서 “뉴미디어 채널을 통해 선보일 현대성우 챌린저스들의 참신한 콘텐츠에 많은 관심과 애정 부탁드린다”고 전했다.   현대성우그룹은 주물 제품, 알루미늄 휠, 배터리 등을 제조하는 국내 굴지의 자동차 부품 기업이다. 여러 사회공헌 활동을 통해 기업의 사회적 책임 이행에도 최선의 노력을 기울이고 있다. 모터스포츠 부문에서는 쏠라이트 인디고 레이싱을 창단, 후원하고 있으며, 영 드라이버 육성에도 다양한 지원을 하고 있다.   박기현 기자 allen@trackside.co.kr ㅣ 사진 현대성우그룹CopyrightⓒRACEWEEK. 무단전재 & 재배포 금지
KARA 인제 지역주민 대상 오피…
대한자동차경주협회(KARA)가 2021 인제 지역주민 오피셜을 모집한다. 이에 앞서 KARA는 오피셜 지원자를 대상으로 한 교육시간을 마련하고, 모터스포츠 전문인력 양성을 추진할 방침이다. KARA는 올해 인제 지역주민 대상 2차 오피셜 교육을 8월 7일(토) 오전 11시부터 오후 6시 30분까지 실시할 계획이다. 장소는 인제스피디움 교육장.   이번 KARA 오피셜 교육에는 인제군 지역주민(고등학생 이상)이 참가할 수 있다. 교육인원은 모두 40명(A반 25명, B반 15명 선착순 모집). 별도 교육비는 없고, 신규 교육자는 수료 후 라이선스를 발급해준다.   A반(신규, C2 등급)은 이번에 모터스포츠 개론과 경기 운영방법, 각 파트별 오피셜의 역할과 책임에 대한 내용을 익힌다. B반(기 참가자, C1 등급 이상)은 코스 오피셜의 역할, 사고 시 포스트 내 대처요령을 중심으로 한 교육시간을 갖는다. 이밖에 A/B반 지원자는 공통으로 코스와 안전 파트 실기교육을 받는다.   인제 지역 오피셜 교육 접수기간은 8월 5일(목)까지. 교육 신청서, 개인정보 수집 동의서, 코로나-19 확산 방지를 위한 교육참가자 동의서 작성 후 메일 또는 팩스(메일 : haggise11@kara.or.kr / 팩스 : 02-424-2953)로 보내면 된다. 대한자동차경주협회(02-424-2951), 인제군청 문화관광과(460-2083)에 문의하면 상세 내용을 안내받을 수 있다.   service@trackside.co.kr CopyrightⓒRACEWEEK. 무단전재 & 재배포 금지

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